全国人大代表,奇瑞控股集团党委书记、董事长 尹同跃 柏玲摄
奇瑞集团2023年营收3151亿元,同比增长50.4%,实现了一年增长1000亿元的“大跨越”;2023年我国汽车出口大约500万辆,其中奇瑞出口就近100万辆,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞集团成为汽车行业发展的一道靓丽风景线。
经济下行大势之下,奇瑞集团是如何做到这些的?3月10日上午安徽代表团驻地,政府采购信息报记者采访了全国人大代表,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃。
中国智造要成为世界品牌
习近平总书记多次强调,我们要成为世界汽车强国,要把关键的核心技术掌握在自己手里,要把民族汽车品牌搞上去!尹同跃代表认为,要从世界汽车大国到世界汽车强国,光靠销量、规模是不够的,我们还要在世界范围内拥有自己的、让别人认可的世界品牌。下一个10年,我们不仅仅要追求销量、规模的全球第一,更要在技术创新能力、品质口碑、社会责任等方面,也要争取做到全球领先。
“价格战不是一个企业、一个行业良性发展的路径,作为企业应该想着如何做好产品,如何为客户提供更好地服务。”尹同跃代表希望,中国汽车企业要继续加大研发投入,加大品牌建设投入,打造极致的产品力,为“中国智造”“中国品牌”增光添彩,让全球用户喜欢中国产品,喜爱中国车。
值得一提的是,奇瑞艾瑞泽8成为2024年全国人民代表大会服务保障用车,承接着护送“代表们”从驻地到人民大会堂的接驳任务。
汽车以旧换新 创造万亿元市场规模
全国两会期间举行的经济主题记者会上,商务部部长王文涛介绍,2024年我国促消费有两个重点:一是推动汽车、家电、家装厨卫等消费品以旧换新;二是提振服务消费。比如,我国在用国三以及以下排放标准的乘用车超过1600万辆,其中车龄15年以上的超过700万辆。推动消费品以旧换新,既是增强当前经济增长动力、巩固回升向好的有力举措,也是推动高质量发展的长远之策。
对此,尹同跃代表认为这是非常好的政策,2023年底中国民用汽车保有量达到3.36亿辆,通过汽车更新换代能创造万亿元规模的市场空间,同时也会加速汽车新能源化的发展,希望后续尽快出台相关细化政策。
尹同跃代表对新能源车的发展极其关注,在今年全国两会上带来了《建议提高新能源汽车安全及智能化标准》的议案。新能源智能网联汽车已成为中国汽车快速发展和出口增长的新动力,但在汽车安全、智能化标准等方面,国内新能源汽车自燃事件依然频发,需要进一步提高安全标准。建议工信部牵头进一步提升新能源电池(电芯、Pack、BMS)安全标准;强化新能源汽车出口安全管理,对电池发热量的界定(如冒烟但不能明火等)有更加严格、具体的要求。
据悉,今年全国两会期间,尹同跃代表共提出了7项建议,围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成燃料发展等热点难点问题,为推动经济高质量发展、助力中国汽车做大做强建言献策。